ABULTAMIENTO.

El pasaje y el subsidio a los transportistas  está en la polémica  y con justa razón desde que los ingenieros Andrés Mallada y José Tomás Rivarola, y el abogado Carlos Brañas (ex asesores del MOPC y ex funcionarios de Setama) habían denunciado que la planilla de cálculo está hecha para favorecer a líneas. Es decir que el costo del pasaje está inflado porque se manipularon ciertos ítems.  También es cierto lo que afirman los  transportistas  que los tres denunciantes habían aprobado el estudio de costo cuando eran funcionarios de confianza de la Secretaría y hacen la denuncia ahora que ya no forman parte del  ente, en una actitud muy propia de la gente despechada, que critican y denuncian una vez que perdieron privilegios en las instituciones donde prestaban servicios.

 

Sin embargo, aunque hubiera tenido mayor valor si estas denuncias se hicieran estando los funcionarios en actividad, igual no deja de tener importancia,  pues permite apreciar como los empresarios privados cometen actos de corrupción al presentar cálculos totalmente imprecisos e inflados que perjudican al público usuario que al final  es el que paga los platos rotos. Así hablan de más de un millón de pasajes vendidos por día en vez de los 916.000 de boletos que figuran en los cálculos tenidos en cuenta para cotizar el pasaje y el subsidio, de la misma manera que falsean en cuanto a la cantidad de combustibles y aceites, que usan en el día los rodados como la vida útil de las cubiertas, los factores que inciden de manera más notoria en el costo del pasaje.

 

De alguna forma tiene razón el Intendente Samaniego que  señala la inoperancia del ente regulador del transporte público en nuestro país que agrede la  autonomía de los gobiernos locales, es decir los municipios, en síntesis Setama, no ayudó a mejorar ni a modernizar el sistema del transporte público en el país, por el contrario avaló por acción u omisión varias de las irregularidades del sector, Sin lugar a dudas hace falta un nuevo ordenamiento del tránsito en el área metropolitana, se pierde demasiado  tiempo para ingresar y egresar de Asunción, con el costo en tiempo y en dinero que eso significa, por eso creemos que el Metrobús o cualquier otro sistema similar, que termine con el caos y los embotellamientos vehicular recibirá el beneplácito de la gente

 

Es una pena que estos delitos no sean investigados en profundidad de tal forma que los empresarios y funcionarios que presentan documentos con datos apócrifos  sean llevados al banquillo de los acusados y sentenciados de acuerdo al delito que cometieron como cualquier hijo de vecino, por el contrario, como siempre  desde todos los sectores de influencia y poder se ocultan estos datos y se quiere con un silencio cómplice echar un manto de olvido sobre estos sucesos, si total el pueblo silencioso y sumiso todo lo soporta  y seguirá bancando a los ómnibus chatarras que seguirán  andando con permisos judiciales precarios otorgados por  algún juez amigo mientras los pasajeros sufren todas clases de vejámenes, humillaciones e incomodidades.

Andrés Granje